Den richtigen aerodynamischen Vortrieb erlebte ich dann auf meiner ersten Jolle, einer Zef für 300DM die ich von einer Insel zur nächsten durch den windigen griechischen Dodekanes steuerte. Erst später wurde mir bewußt wie gefährlich dieses Unterfangen gewesen war, aber die Lernkurve war steil wie ein Überhang. Von hier an ging es immer weiter, die Boote wurden jedesmal größer, die Fahrten immer ferner. Anfangs wollte ich in erster Linie weit hinaus aufs Meer kommen, reisen, Hochsee-Erfahrung sammeln. Den Sportboot Führerschein fing ich schon vor meinem 16. Geburtstag an und bekam ihn wenige Tage dannach mit null Fehlern zuerkannt. Astronomische Navigation samt theoretischer Spezialmethoden lernte ich diszipliniert aus einem Buch. Ich war hungrig.
Nach meinen "wilden Jahren" und bereits vielen Erfahrungen eignete ich mir professionelle Qualifikationen an, sowohl als Skipper als auch Bootsbauer und begann in diesen Berufen auch zu arbeiten.
"Mit Kompetenz und Leidenschaft, Stil und Idealismus ist Segeln doch am schönsten..."
Persönlich:
Mit einem Boot aufs Wasser hinaus zu kommen war für mich seit jeher ein elementares Bedürfnis. Wann immer ich als Kind an irgend einem Ufer stand und sei es an einem Fluß oder See, wann immer ich träumend auf einer Karte das Blau zwischen den festen Landmassen betrachtete, dabei Distanzen und Routen in meinem Kopf abmaß, oder wann immer ich Gelegenheit hatte, irgendwo Boote in natura zu studieren, wollte ich hinaus, hinaus aufs Wasser. Meine kindlichen Anfänge waren ebenso eigensinnig wie klischeetreu. Tatsächlich kamen selbstgemachte Segel aus Bettlaken sowie mit Dichtungsmasse versiegelte Küchenschränke und dergleichen zum Einsatz. Nur so viel sei gesagt: Ich bin stolz auf diese anfänglichen, nur aus Begeisterung zusammen getragenen Erfahrungen während denen mir jede Unterstützung, jeder Rat eines Wissenden oder gar Zugang auf ein richtiges Boot untersagt blieb.
Egmont M. Friedl
Buchautor
Rigger - Inhaber EMF Marine
- Konfektionierung / Spleißen von Tauwerk nach Kundenwunsch
- Konfektionierung / Spleißen von Tauwerk nach Kundenwunsch
- Herstellung von Spleißnadeln -werkzeug, weltweiter Vertrieb
- "Mr. Tauwerkschäkel" Produktion und Vertrieb
- Spleißkurse und Workshops
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- Spleißkurse und Workshops
Segler Commercial Yachtmaster
(commercial use on vessels up to 200 gross registered tons and 12 passengers)
Bootsbauer Boat- and Yachtbuilding IBTC and British Marine Industries Diplom
